Интернет магазин запчастей: +7 (495) 984 3220

Автор Тема: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54  (Прочитано 69414 раз)

Антихрист

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 29
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #60 : Май 15, 2012, 11:31:27 am »
Господа! Вы опять отходите от темы!
Если интересно, можно создать тему, в которой обсудить процессы прогрева ДВС.
В данной теме "Холодный запуск М54" можно приводить статистику: у кого как заводится-незаводится, попытаться разделить различные признаки и соответствующие им причины.

Ну почему от темы.Я,всё таки,полностью не исключал бы потерю компрессии при холодном запуске именно из-за зазоров в ЦПГ.Тем более,что тема с газами на холодном моторе подтверждает моё предположение.

fedot-77

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 39
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #61 : Май 16, 2012, 06:22:06 pm »
Все по теме,искать истину надо,спецов из баварии тут нет,при всем уважении к владельцам сайта,а то что запуски такие как тут обсуждаются присутствуют у многих с такими двигателями М54 точно есть,у меня после 2х-3х дней перерыва бывает компенсатор стучит не долго,продувает компрессор,выскакивает чек,"троит",перезапустил,поехал-проблема в том,что никто не хочет искать неисправный компенс,меняй все,блин люблю таких мастеров,да продай ты ее на...,и так говорят,ну это не по теме,зимой когда масло погуще ни разу не троила,а ближе к минус10-12проскакивает,но тоже не всегда.Вывод:искать проблему нужно всетаки в районе компенсаторов клапанов.Спасибо за внимание-рад буду услышать разумного человека в ответ. 

MADI-Lab

  • Global Moderator
  • Профессионал
  • *****
  • Сообщений: 327
  • Karma: +5/-10
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #62 : Май 19, 2012, 01:09:34 pm »
Естественно, масло влияет на работу компенсаторов. Свежее масло может в какой-то степени "отмыть" компенсаторы. Ещё нужно учесть температуру - зимой проблемы холодного пуска - прогрева стоят многократно острее.
С сортом масла. Мы предпочитаем бренды Mobil и Castrol.

fedot-77

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 39
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #63 : Май 19, 2012, 01:34:31 pm »
я лью Mobil,до меня тоже лили его,нареканий на него нет с моей стороны,про компенсаторы говорить можно долго,до тех пор пока кто не сменит и не скажет разницу)))

fedot-77

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 39
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #64 : Ноябрь 13, 2012, 06:23:40 am »
Привет всем участникам,без лишних предисловий попробую задать вопрос,каким методом можно наверняка вычислить неработоспособные гидрики,всяко из 24шт мертвые даже не половину.Спасибо.

MADI-Lab

  • Global Moderator
  • Профессионал
  • *****
  • Сообщений: 327
  • Karma: +5/-10
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #65 : Ноябрь 21, 2012, 08:40:31 pm »
Сильно извиняюсь, но мы такой ерундой перестали заниматься уже давно.
Вычислять стучащие компенсаторы можно аккустическими методами, анализировать в каких цилиндрах наблюдается потеря компресии из-за закоксованных компенсаторов.
Но работа по диагностике значительно превышает стоимость новых компенсаторов...

Доктор

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 6
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #66 : Ноябрь 25, 2012, 06:08:27 am »
Привет всем участникам,без лишних предисловий попробую задать вопрос,каким методом можно наверняка вычислить неработоспособные гидрики,всяко из 24шт мертвые даже не половину.Спасибо.
Проверку толкателя проводите в случае возникновения подозрения в его неисправности (хлопки, ухудшение эксплуатационных характеристик). Прогрейте двигатель в течение 2 мин при частоте вращения коленчатого вала 2500 мин—1.
Остановите двигатель и снимите крышку головки блока цилиндров. Нажмите с помощью деревянного или пластмассового стержня с закругленным концом на толкатель; при этом кулачок распределительного вала должен быть повернут затылочной частью к толкателю. Если свободный ход толкателя больше 0,1 мм до начала открытия клапана, замените толкатель. При установке нового толкателя, предварительно заполненного маслом и прокаченного, пустите двигатель не раньше чем через 30 мин, чтобы не допустить ударов клапанов по поршням.

fedot-77

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 39
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #67 : Ноябрь 27, 2012, 11:15:20 am »
Спасибо,довольно понятно,как проверить,на холодную стучит секунд 30,в районе впускного вала.Почему после замены 30 минут нельзя запускать?

Доктор

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 6
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #68 : Декабрь 01, 2012, 04:52:53 am »
"Простук" гидрокомпенсаторов на холодную связан с отсутствием масла в системе после ночной стоянки(масло стекло в поддон:не держит клапан в стакане).Недостаток давления масла,большие "зазоры" в постелях КВ,РВ,изношен масляный насос или забита сетка маслоприёмника.\

Прокачанный(заполненный маслом)новый гидрокомпенсатор,будет давить клапан(откроет его),надо подождать,чтобы "излишки" масла "выдавились" из гидрокомпесатора.Я бы ещё покрутил в ручную коленвал сначала,чтобы всё "устаканилось".
« Последнее редактирование: Декабрь 01, 2012, 05:05:31 am от Доктор »

Антон123

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 33
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #69 : Декабрь 26, 2012, 07:19:14 pm »
Доброго дня! Опять с проблемой "колбасни" на холодную, после длительного простоя.Этой проблемой страдают ОЧЕНЬ многие. Недавно слышал версию что всему виной  скорее всего ЭБУ MS43.(говорят там заводской деффект какой то). А на MS45 такой проблемы нет! Сам в этом не силен поэтому и решил спросить у Вас! Как считаете? Раньше лил себе в двигатель масло 10w60 - трясло сильно, перешел на 5w40 - трясти стало гораздо меньше! Заранее спасибо!

MADI-Lab

  • Global Moderator
  • Профессионал
  • *****
  • Сообщений: 327
  • Karma: +5/-10
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #70 : Декабрь 27, 2012, 03:04:20 pm »
Вполне логично предположить, что на менее вязком масле компенсаторы быстрее компенсируют удлинение клапанов...
В одну кучу всё валить не нужно... Вполне возможно, что алгоритм фиксации пропусков воспламенения на прогреве у ms43 и ms45 различен.
Но причина повышенной неравномерности находится в компенсаторах.

Антон123

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 33
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #71 : Декабрь 27, 2012, 03:13:07 pm »
Благодарю за ответ. на праздниках собираюсь менять поршневые кольца, заодно поменяю ГК. Потом отпишусь ,для статистики ,поможет или нет.

Антон123

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 33
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #72 : Декабрь 27, 2012, 03:19:21 pm »
И еще, скажите пожалуйста, если причина "зарыта" в ГК, что нужно соблюдать и делать чтоб такой проблемы вновь не появилось (масло лить только с допуском BMW, менять часто,или что то конкретное???)

MADI-Lab

  • Global Moderator
  • Профессионал
  • *****
  • Сообщений: 327
  • Karma: +5/-10
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #73 : Декабрь 27, 2012, 04:16:46 pm »
Даже если следовать всем рекомендациям лучших врачей, жить вечно не получится...
Не следует делать большие, более 15 т.к., сервисные интервалы, нельзя смешивать разные сорта масла, даже если они одной марки...
А там, как повезёт...

Антон123

  • Начинающий
  • *
  • Сообщений: 33
  • Karma: +0/-0
  • BMW
    • Просмотр профиля
Re: ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК М54
« Ответ #74 : Декабрь 27, 2012, 05:10:41 pm »
Спасибо!

 





2005-2011 © Madi-AUTO
Все права защищены

Москва, Ленинградский проспект, 64, МАДИ, ПЛТД.


Интернет магазин запчастей +7(495) 984-3220

Сервис и обслуживание БМВ +7(495) 507-0490

Кузовной ремонт БМВ +7(926) 602-2464


ICQ:
e-mail магазина запчастей: zakaz@madi-auto.ru

Rambler's Top100

TopList

Оплата через Qiwi кошелек