525TDS M51

[arsentiy]

Приветствую!
Повез я чинить ТНВД на своей 525tds E39 в бош сервис (ужасный холодный и горячий запуск). Заменили плунжерную пару, тем самым поправили холодный запуск, но на горячую заводится все равно плохо (примерно 2-3 секунды крутить приходится, а то и больше), на мой вопрос почему так -- "Особенность М51, починить не можем", хотя пару лет назад все было отлично. Помимо этого, в ходе диагностики оказалось, что один цилиндр плохо держит компрессию (при мне замеряли) -- машину поставил в гараж, готовясь капиталить. Через пару месяцев привез к ним же, через день сказали, что все ОК и компрессия во всех цилиндрах хорошая, двигатель работает ровно, и не понятно почему до этого были с ней проблемы (хотя мерили её те же ребята). НО. Теперь на холостых оборотах машину аж подтрясывает от работы двигателя. Причем во время езды такого нет, и все в порядке.

Собственно вопрос)
Имеет ли смысл ехать в МАДИ посмотреть это странное поведение на холостых и поправить запуск на горячую?

А заодно:
- починить насос в баке (< 15л == 0)
- горят лампочки АБС/АСЦ

Спасибо)

ЗЫ: Капча жесть)

[MADI-Lab]

По поводу запуска на горячую - мы не специализируемся на дизелях с механическим впрыском, если бош отъехал это чинить, то мы тоже - пас.
Пониженная копрессия на дизеле хорошо проверяется на слух - при прокручивании стартером звук сжатия в цилиндре с пониженной компрессией сильно отличается. По аналогии с бензиновым двигателем, как будто выкручена одна свеча зажигания. Капиталить такое весьма накладно, имеет смысл расмотреть замену ДВС.
- починить насос в баке (< 15л == 0) - не понял, о чём речь. Если уровень топлива не правильно показывает - то это замена датчика уровня топлива, если не заводится - то это действительно насос в баке нужно менять. Это и на длительность кручения стартером влиять может.
- горят лампочки АБС/АСЦ - это пожалуйста, звоните, записывайтесь, приезжайте...

[arsentiy]

Спасибо за развернутый ответ -- заеду!