На сегодняшний день двигатели с турбонаддувом составили довольно жесткую конкуренцию классическим атмосферным моторам. Не исключением в этом, стала и компания BMW, которая внедряет данную технологию достаточно рьяно. И стоит отметить, что не зря. Так, инженеры концерна в процессе поиска новых технических решений этого направления, пришли к оригинальному и прогрессивному решению создания турбины с электрическим приводом. И хотя, данная идея от BMW, сейчас находится на этапе получения патента, некоторые нюансы все же стали известны общественности.
Согласно данной технологии узел турбокомпрессора, будет специально оснащен малогабаритным электродвигателем, питание которого будет осуществятся от общей электросети автомобиля. Двигатель будет воздействовать на турбины, вращая их, и тем самым ускоряя процесс выхода на рабочий уровень давления, и компенсируя недостаток выхлопа при низких оборотах мотора. При этом увеличивается крутящий момент на всех уровнях оборотов, а на холостых оборотах, турбина может и вовсе отключаться. Это обеспечивает удобство управления тяговыми силами, сокращает топливный расход, исключая противодействие в системе выпуска. Стоит также сказать, что данная технология исключает жесткую связь между ротором и нагнетателем.
Внедрение новой технологии на практике - уже не за горами, однако кто из баварцев первым удостоится чести, быть ею оснащенным, пока умалчивается. С другой стороны, многие предполагают что это будет новейшее поколение М3. Впрочем, при условии успеха, на данный тип двигателя позже перейдут и все остальные автомобили BMW.



Диагностика автомобилей